Il Consiglio dei Ministri n.66 del 15/10/2009, su proposta del Ministro per le politiche europee, Andrea Ronchi, e dei Ministri di settore, ha approvato gli schemi di Decreto Legislativo sui quali verranno acquisiti i pareri prescritti, per il recepimento delle seguenti direttive comunitarie:

La Carta di qualificazione del conducente (Cqc), , sarà obbligatoria a partire dal 10 settembre 2009 "per tutti i conducenti che effettuano professionalmente l'autotrasporto [...] di cose su veicoli per la cui guida è richiesta la patente delle categorie C, CE, D e DE" (obbligo già scattato il 10 settembre 08 per i conducenti di veicoli per il trasposto persone).

Come definito nelle norme in materia di rilascio della carta di qualificazione del conducente ai sensi della Direttiva 2003/59/CE, possono ottenere la CQC semplicemente presentando la domanda per il rilascio, gli autisti residenti:

In relazione al trasporto rifiuti basta il formulario identificativo del rifiuto oppure è necessario integrare quest'ultimo con le informazioni richieste dalla scheda di trasporto?

Secondo l' ART. 7-bis del D. lgs 286/05 che introduce la scheda di trasporto, questa stessa può essere sostituita dalla copia del contratto di trasporto e da documentazione equivalente purchè contenente le informazioni prescritte dalla detta scheda. Fin qui sembrerebbe dunque necessaria l'integrazione del formulario identificativo del rifiuto (regolament. Da ART. 193 D. lgs 152/06 e transitoriamente definito dal D.M. 145/98 ) con i contenuti informativi della scheda di trasporto.

Cresce il numero degli italiani che sottopone la propria auto alla revisione. Secondo infatti i dati elaborati dall'Osservatorio Autopromotec, nel primo semestre del 2009 sono state 6.867.455 le revisioni delle autovetture effettuate dalle officine private autorizzate. Rispetto ai primi sei mesi del 2008 l'aumento è dell'8,4%. Cresce (+3,9%) anche il compenso medio per officina ed aumenta (+4,3%) pure il numero delle officine, che passano dalle 5.596 unità dei primi sei mesi del 2008 alle 5.838 del primo semestre del 2009.

Deroga, si firma se....
Alcune aziende vorrebbero che gli autisti aderissero all'accordo prima della stipula di un integrativo. Ma sarebbe pià giusto il contrario.
Alcuni definiscono storico l'accordo che ha portato alla firma della Deroga sull'orario di lavoro degli autisti dipendenti, la cui attività, se discontinua, dovrebbe ora essere premiata con un contratto integrativo che riconosca un valore alle ore d'impegno aggiunte alla guida del camion, come assistere alle operazioni di carico e scarico, preoccuparsi della manutenzione, attendere il tempo necessario per l'accesso a un terminal container e così via.